Что могло вызвать катастрофу самолета Azerbaijan Airlines: следы от поражающих элементов, птицы или неисправность?
Власти Казахстана расследуют причины крушения самолета Azerbaijan Airlines, летевшего по маршруту Баку-Грозный и прилетевшего в казахстанский город Актау. В самолете находились 67 человек. По данным властей Казахстана, 38 из них погибли.
Российские власти утверждают, что по одной из версий катастрофа могла произойти из-за «столкновения со стаей птиц», однако в Интернете опубликованы кадры с места происшествия, где на самолете видны дыры, которые могли теоретически появиться от ракетного удара, пишет русская служба ВВС.
Как уже отмечалось, птицы довольно часто попадают в двигатели самолетов или сталкиваются с самолетами, но такие инциденты очень редко приводят к несчастным случаям со смертельным исходом.
Кроме того, версия о стае птиц никак не объясняет наличие множества маленьких дыр в самолете.
В то же время на фотографиях обломков с большим увеличением заметно, что в видимой части фюзеляжа дыр меньше, чем в хвостовых стабилизаторах.
Такие дыры могут быть вызваны попаданием боеголовки ракеты, пишет агентство.
Это, безусловно, самое логичное объяснение, но его недостаток в том, что оно не подтверждается другими фактами; нет объявлений от служб, которые имеют возможности слежения за воздушным пространством и могут отслеживать запуски ракет.
Два пассажира рассказали российскому государственному порталу RT, что слышали взрывы при приземлении.
Субхонкул Рахимов, переживший авиакатастрофу в Актау, рассказал, что пилоты трижды пытались посадить самолет, но «на третий раз что-то взорвалось». «Произошел взрыв, я бы не сказал, внутри самолета», — заявил он.
Гипотезу о внешнем воздействии подтверждает и тот факт, что примерно в то же время, когда произошел нештатный инцидент с самолетом Azerbaijan Airlines, российская ПВО отразила атаку украинских беспилотников.
Как отмечает Reuters, власти пока не объяснили, почему самолет, летевший над Каспийским морем, разбился вскоре после удара беспилотника по югу России.
В прошлом деятельность дронов в регионе приводила к закрытию аэропортов, однако некоторые комментаторы предполагают, что дыры в самолете могли быть вызваны взрывом после приземления. Этот взрыв был хорошо виден на записях многих камер очевидцев катастрофы.
Сразу после катастрофы представители российских экстренных служб сообщили «Интерфаксу», что приоритетным вариантом является «отказ одной из основных систем».
Собеседник агентства не уточнил, что могло стать причиной технической неисправности сигнализации.
Embraer
Самолеты ERJ-190-100LR являются относительно новыми, и их показатели безопасности полетов считаются высокими.
За время эксплуатации с этим типом самолетов произошло всего две катастрофы со смертельным исходом, и обе не были связаны с техническими неисправностями, а были вызваны действиями экипажа. В пресс-службе Azerbaijan Airlines сообщили ТАСС, что разбившийся самолет был произведен в 2013 году, а последний раз он проходил полный технический осмотр в октябре 2024 года.
