Deutsche Welle: Экономика Армении под давлением войны в Иране
Война в Иране нарушила транзитные пути, поставив под угрозу экономику соседней Армении. Этот кризис чреват геополитическими последствиями, включая усиление зависимости от российских ресурсов в энергетическом секторе Армении. Об этом пишет Deutsche Welle.
Военная операция США и Израиля против Ирана в сочетании с массированными ударами по инфраструктуре Исламской Республики создает серьезные экономические проблемы для ее соседей. Для не имеющей выхода к морю Армении Иран является не только важным торговым партнером, но и жизненно важным транзитным маршрутом, через который проходит до 25% внешней торговли страны.
Несмотря на официальные заверения в том, что сухопутная граница Армении с Ираном остается открытой, логистические цепочки уже стали проблематичными. Армянские экспедиторы сообщают о фактической остановке транзитной логистики через Иран, а также из Ирана в Армению и наоборот.
Так, грузы из Китая и Индии, которые обычно прибывают в Армению через иранские порты, в частности Бандар-Аббас, практически перестали перевозиться в контейнерах. Несколько логистических компаний сообщили DW о резком снижении транзита армянских грузов.
Несмотря на заверения Еревана о готовности Армении к эскалации напряженности между Ираном и Израилем и принятии мер по предотвращению дефицита товаров, эксперты остаются скептически настроены. Официальная позиция, согласно которой основные риски были оценены заранее, противоречит мнению экспертов о сохранении уязвимости национальной экономики. В случае длительной блокады иранских маршрутов поставки товаров, жизненно важных для армянского рынка, могут быть значительно сокращены. В основном это строительные материалы.
Иран импортирует электроэнергию по бартерной системе «газ в обмен на электроэнергию». Экономисты считают, что зависимость от этого сектора не является критической: в случае перебоев в поставках Ереван может быстро компенсировать дефицит за счет увеличения поставок от своего главного энергетического партнера, России.
Кроме того, иранские СМИ уже сообщали о запрете на экспорт сельскохозяйственной продукции, что напрямую повлияет на поставки продуктов питания на армянский рынок, включая молочные продукты, масло, овощи и цитрусовые. Экономисты считают, что армянский рынок столкнется с трудностями в поставках этих продуктов, особенно в зимние и весенние месяцы, когда местное производство столкнется с насыщением рынка.
Также ожидается рост цен на бензин и дизельное топливо. Хотя Армения импортирует топливо в основном из России (более 60%), а также из Румынии и Болгарии, экономисты считают, что резкое повышение мировых цен на нефть в контексте кризиса в Ормузском проливе повлияет на внутренние цены. Фактически, негативное воздействие уже ощущается в этом сегменте рынка: в последние дни цены на бензин выросли на 7-8% на некоторых автозаправочных станциях в армянской столице. Дополнительным фактором экономической напряженности может стать массовая миграция из Ирана, которая пока не наблюдается. Однако аналитики проводят параллели с 2022 годом, предупреждая, что резкий приток людей создаст значительное давление на рынок, что приведет к новому росту цен на аренду жилья. Однако Центральный банк не исключает локального позитивного эффекта в виде притока нового капитала и рабочей силы.
В то же время, помимо негативного экономического воздействия, эксперты считают, что кризис на юге будет иметь геополитические последствия, в частности, реструктуризацию торговых потоков, что усилит и без того высокую зависимость энергетического сектора Армении от российских ресурсов.
Нынешний логистический кризис на иранском маршруте теоретически может послужить катализатором ускорения разблокировки транспортных связей между Арменией и Азербайджаном, получившей дополнительный импульс после подписания Вашингтонских соглашений в августе 2025 года.
