«Хетк»: От «Полонеза» до «Оптимы»: новые секретные документы о белорусско-азербайджанской военной торговле
Сайт «Хетк» получил от своего партнера новые конфиденциальные документы.
Соответственно, 26 августа 2020 году, всего за месяц до того, как Азербайджан развязал полномасштабную войну против Арцаха, главный инженер белорусского ОАО «Волатавто» Дмитрий Баразнов написал письмо директору республиканского производственного совместного предприятия РПУП «Завод» такая электромеханики» Юрию Черному, в котором сообщается, что специалисты компаний «Волатавто», «ИДКТ» и Britex готовы выехать в регион «1221» (имеется в виду Азербайджан) для проведения рекламных работ. Теперь давайте поймем, что это значит. Так, завод МЗКТ (Минский завод колёсных тягачей) выпускает шасси МЗКТ-7930 для белорусских реактивных установок «Полонез». «Полонез» является белорусской альтернативой российскому «Смерчу» и с 2018 года входит в состав вооружения Азербайджана. По словам бывшего президента Арцаха Араика Арутюняна, во время 44-дневной войны Азербайджан обстреливал Степанакерт не только «Смерчами», но и «Полонезами».
«Волатавто» создано в 1991 году как дочернее предприятие «ИДКТ», но с 2009 года является отдельным акционерным обществом. Также является участником производства системы «Полонез». Britex Industrie-Technik — немецкая инжинеринговая компания, специализирующаяся, в частности, на сегменте подъемного оборудования и имеющая представительство в Беларуси. В разработке и производстве «Полонеза» участвует и упомянутый выше завод точной электромеханики. А восстановительные работы – это работы, которые выполняются на основании жалобы/требования покупателя/заказчика. То есть азербайджанская сторона зафиксировала некоторые проблемы с «Полонезом», и белорусы направили туда специалистов для их устранения. Отметим, что проект «Белорусский Гаюн», отслеживающий деятельность российских и белорусских войск, в июне этого года опубликовал на своей странице в соцсети «Х» еще несколько секретных документов, в которых говорится о событиях 2020 года. Об эпизоде обновления «Полонеза» в Азербайджане. Из этих документов мы узнаем, что в феврале 2020 года Министерство обороны Азербайджана представило белорусской стороне некоторые дефекты, появившиеся в системах «Полонез». Их нашли, в частности, на кране одного из транспортных погрузчиков. Во избежание возможных поломок профилактические работы были запланированы и на 6 шасси «ИДКТ-7930». Для всего этого был организован визит специалистов белорусских компаний в Азербайджан, о котором мы упоминали выше. Визит был запланирован на первую половину августа 2020 года. Акт об устранении дефектов автокрана-манипулятора подписан 15 сентября в Баку. Это значит, что непосредственно перед 44-дневной войной, если не во время нее, белорусские специалисты привели в порядок полонезы Азербайджана.
Кроме того, в документах упоминается система «Полонез-МА», которая, предположительно, представляет собой модернизированный вариант «Полонез-М», предназначенный для Азербайджана. Максимальная дальность стрельбы «Полонез-М» — 300 км. В письме также упоминаются предприятия оборонно-промышленного комплекса Беларуси, ядром которых опять же являются системы Полонеза. В мае 2021 года исполняющий обязанности генерального директора Государственного внешнеторгового совместного предприятия ГВТУП «Белспецвнештехника» Игорь Велентей написал письмо директору ОАО «Волатавто» Юрию Чёрному. «Белспецвнештехника» занимается научной, производственной и внешнеторговой деятельностью (в том числе посреднической), связанной с продукцией военного и двойного назначения, средствами шифрования, средствами скрытого получения информации и другой продукцией. То есть речь идет, в том числе, о продаже белорусского оружия. И вот Велентей, ссылаясь на Азербайджан, сообщил, что инозаказчик жалуется на длительный период ремонта пульта дистанционного управления одного из транспортных погрузчиков «Полонской» системы «В-300ТЗМ» (в тот момент пульт находился под ремонт более 6 месяцев). Кроме того, установлено, что после ремонта дефекта, обнаруженного на автокране-манипуляторе, который был подписан 15 сентября 2020 года, комплект запасных частей крана не был пополнен новыми деталями. Валентей попросил Черного принять срочные меры, вытекающие из соглашения, подписанного с Азербайджаном в октябре 2016 года. По сути, это соглашение о приобретении и обслуживании Polonaises. Из переписки за август 2021 года стало известно, что 10 специалистов предприятия «ИДКТ» (включая резервный состав) должны были быть отправлены в Азербайджан для периодического обслуживания 12 «польских» шасси («ИДКТ-7930») и двигателей. Однако белорусские специалисты ездили в Азербайджан не только ремонтировать «Полонезы». Из сентябрьского приказа 2021 г. генерального директора ГП «Белспецвнештехника» мы узнаем, что ведущий специалист спецтехники этой роты и отдела спецтехники Управления вооружения и техники Войск ПВО должен был быть направлен в Баку на 23 дня (сентябрь-октябрь). Согласно приказу, местом деятельности последнего являлось ООО «Концепт Проджект». Судя по всему, речь идет об организации, зарегистрированной в шотландском Глазго, имеющей азербайджанские корни. В британском реестре ее деятельность указана как международная торговля и инвестиции, однако в белорусском документе предполагается, что она связана с военными. В 2017-2019 гг. основными акционерами Concept Project были Александр Дараселия из Грузии, Анатолий Аханов из Азербайджана в 2019-2023 годах и Лейла Аханова в 2023 году. Концептуальный проект 2016-2022. владел контрольным пакетом акций еще одной британской компании с азербайджанскими корнями — ТОО «Азаиртехсервис» (основано в 2013 году, но ликвидировано в июле 2024 года).
Беларусь предлагает Азербайджану устройства, нарушающие работу GPS и подобных систем В предыдущей статье мы писали о поставляемых из Беларуси в Азербайджан мобильных станциях противодрона «Гроза-С», которые начали пополнять ряды азербайджанской армии в 2018 году. . Разработчиком и производителем является белорусское ОАО «КБ Радар» (ОАО «КБ Радар»). Директор этой компании Игорь Садовский около 6 месяцев назад, 1 апреля 2024 году написал письмо генеральному директору предприятия «Белспецвнештехника» Игорю Велентею, касаясь сотрудничества с Азербайджаном. Из письма узнаем, что в 2016-2017 гг. в Азербайджан доставлены системы «Оптима-3.2», предназначенные для подавления сигналов Глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС). Если аббревиатура GNSS многим читателям на первый взгляд кажется незнакомой, достаточно сказать, что одной из ее разработок или вариантов является всемирно известная американская GPS. Последний, однако, не единственный в своем роде. К таким навигационным спутниковым системам также относятся российская ГЛОНАСС и европейская Galileo. В своем письме Садовский отметил, что ранее поставленные в Азербайджан «Оптима-3.2» были применимы в борьбе с приёмниками сигналов GPS и ГЛОНАСС, а современная версия также подавляет сигналы Galileo и китайского BeiDou. Другими словами, белорусская система может быть использована Азербайджаном против гражданской и военной инфраструктуры Армении, использующей сигналы GPS и подобных систем. В частности, «Оптима-3.2» способна работать в диапазоне частот L1, используемом американской GPS (1563-1587 МГц). L1 — наиболее важный диапазон, используемый для целей навигации.
Подробности в первоисточнике:
