Հայկական երկաթուղու վերահսկողությունը ՌԴ-ից մեկ այլ երկրի փոխանցելու Փաշինյանի հայտարարությունն ընտրություններից առաջ հրապարակային հնարք է․ տնտեսագետ
Ռուսաստանը երբեք չի խախտել հայկական երկաթուղիների վերաբերյալ կոնցեսիոն պայմանագրի պայմանները, ուստի Նիկոլ Փաշինյանի փորձերը՝ վերանայելու ստատուս քվոն, ոչ այլ ինչ են, քան խորհրդարանական ընտրություններից առաջ հրապարակային հնարք․ «Взгляд» թերթի հետ զրույցում նշել է տնտեսագետ Իվան Լիզանը։
«ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը պնդում է, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի հետ կապը վախեցնում է պոտենցիալ հաճախորդներին։ Սակայն մեր ընկերությունը չի ենթարկվում արևմտյան պատժամիջոցներին», – նշել է Լիզանը։
Մասնագետը հիշեցրել է, որ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի հարցում գործում է միայն մեկ սահմանափակում. այն չի կարող կապիտալ ներգրավել որոշակի եվրոպական երկրներից։ Սակայն դա չի ազդում բեռնափոխադրման և տեղափոխման վրա։
«Փաշինյանը մեծապես չափազանցնում է։ Եվ հայկական երկաթուղուց օգտվել ցանկացողները շատ չեն», – հավելել է նա՝ ընդգծելով, որ պայմանագրի վաղաժամկետ դադարեցման իրավական հիմքեր չկան։ Ավելին՝ նման որոշումը կվնասի հենց Հայաստանին։
«Գործող ամբողջ լավ համակարգը կփլուզվի, և հանրապետությունը կհայտնվի քայքայման վիճակում։ Երևանի համար դժվար կլինի նույնիսկ պահպանել երկաթուղու ներկայիս վիճակը», – զգուշացնում է փորձագետը։
Հայաստանի աշխարհագրական առանձնահատկությունների պատճառով երկաթուղային ոլորտում գործընկերներ գտնելը, ընդհանուր առմամբ, դժվար է։ Չեզոք մտածողությունը ենթադրում է, որ Փաշինյանի գաղափարը կարող է աշխատել Թուրքիայի և Ադրբեջանի հետ ամրապնդված համագործակցության դեպքում։ Սակայն, ըստ տնտեսագետի, Անկարան և Բաքուն Երևանի՝ որպես միջնորդի կարիքը չունեն։
«ՀՀ վարչապետի նախաձեռնությունը դատապարտված է ձախողման և նույնիսկ վնասակար է հանրապետության համար։ Սակայն նա այս հարցը բարձրացնում է հունիսի 7-ին կայանալիք ընտրություններում հաղթելու համար։ Փաշինյանը հույս ունի, որ Ռուսաստանը կզայրանա իր հայտարարություններից, և դա օգտագործում է իր քարոզարշավում», – կարծում է Լիզանը։
