Deutsche Welle: Иран станет всё больше зависеть от сухопутных границ и окольных маршрутов через соседние государства
Санкции США толкают ослабленный авиационный сектор Ирана к ещё большей изоляции, делая международные поездки менее предсказуемыми и создавая новые риски для торговли и грузоперевозок, пишет Deutsche Welle.
Ранее в сентябре в рамках операции »Экономический изгой» Министерство финансов США ввело санкции против авиационного сектора Ирана, включая иранские авиакомпании и компании, предоставляющие услуги по наземному обслуживанию, продаже билетов или поддержке аэропортов. Они сталкиваются с риском вторичных санкций и потенциальной потери доступа к финансовой системе США.
Соединенные Штаты не могут напрямую приказывать иностранным аэропортам отказывать иранским воздушным судам. Однако угроза вторичных санкций может сделать обслуживание таких самолётов слишком рискованным для аэропортов, поставщиков топлива и авиакомпаний.
Для Тегерана авиационные санкции стали ещё одним элементом масштабной кампании давления Вашингтона наряду с ограничениями в сферах банковского дела, судоходства, страхования и торговли. Вашингтон заявляет, что иранские авиакомпании обслуживали не только гражданских пассажиров, но также военные структуры и сети безопасности.
Иностранные авиакомпании уже значительно сократили количество рейсов в Иран ещё до введения последних мер. Многие пассажиры полагались на иранских перевозчиков, чтобы добраться до региональных хабов, таких как Стамбул, Маскат, Багдад или Ереван, а затем продолжить путь рейсами иностранных авиакомпаний.
Если эти первые стыковки исчезнут, международная авиационная сеть Ирана может окончательно сузиться до горстки маршрутов, остающихся политически и коммерчески жизнеспособными.
Это происходит на фоне ограничений, с которыми Иран сталкивается на море. Перебои в районе Ормузского пролива, рост стоимости страхования и фрахта, а также давление на южные порты уже затруднили импорт и экспорт.
Если морская торговля станет дороже, а воздушное сообщение при этом сократится, Иран будет всё сильнее зависеть от наземных границ и окольных путей через соседние государства.
Иранские рейсы в Багдад и Маскат были приостановлены или отменены, а Азербайджан и Грузия также прекратили принимать рейсы иранских авиакомпаний. Иранское туристическое агентство сообщило DW на условиях анонимности из соображений безопасности, что маршруты в Оман, Ирак, Азербайджан и Грузию серьезно нарушены.
24 сентября Туркменистан отказал иранскому самолёту, летевшему из Тегерана в Душанбе, в разрешении на пересечение своего воздушного пространства, в результате чего лайнер был вынужден вернуться в Иран.
Турция, Армения и Китай не объявляли о тотальных ограничениях, отмечает агентство, однако пассажиры всё более неохотно покупают билеты, поскольку даже подтверждённое бронирование больше не гарантирует вылет.
