Российская миграционная политика создала проблему для армянских водителей: как решить эту проблему?

Российская миграционная политика создала новую проблему для водителей-дальнобойщиков: раньше они могли находиться на территории Российской Федерации 180 дней в году, теперь — 90. Многие уже встали на учёт и рискуют получить запрет на въезд.

Два дня назад водители-дальнобойщики организовали акцию протеста перед зданием правительства и сегодня снова там были. На этот раз им удалось поговорить с министром экономики Геворгом Папояном. Министр заверил, что поднятые вопросы не новые и они начали решать проблему ещё до того, как с ней столкнулись водители. «У нас были конкретные встречи, идут обсуждения. Я не могу сказать больше, потому что если я так скажу, это навредит вам, мне, государству», — отметил он.

Папоян также отметил, что проблема будет решена в рамках ЕАЭС, но в какие сроки, пока неясно, придётся подождать.

Терпение водителей грузовиков лопнуло: если проблема не будет решена, они перекроют дороги.

В интервью ABC media эксперт по миграционной программе армянской организации «Каритас» Татевик Бежанян заявила, что знает об этой проблеме и предлагает решать её в рамках ЕАЭС, поскольку она существует не только у нас, но и у казахов, и у киргизов.

Бежанян подчеркнула, что говорит об этом уже как минимум год, но также выделяет ещё одну важную проблему, о которой справедливо говорят водители. Более того, после её выступления водители подошли к российским пограничникам и спросили, не возникнут ли у них проблемы. В ответ они услышали, что этот закон на водителей не распространяется, то есть даже пограничники о нём не знают. Это привело к тому, что их сроки истекли, но с разрешения пограничника они продолжают въезжать и выезжать на территорию Российской Федерации, а полиция, которая следит за соблюдением этого закона, просто проверяет документы и накладывает запрет на въезд. «То есть, пограничник не является препятствием для въезда, а полиция накладывает запрет на въезд», — говорит Бежанян.

Говоря о случаях, когда водители получали запрет на въезд на 5 лет вместо 3, Бежанян отметил, что практически во всех местах также упоминается статья 8 статьи 18 Закона об административных правонарушениях, санкция которой составляет 5 лет, поскольку предусмотрен либо штраф, либо запрет на въезд, а налагают и штраф, и запрет на въезд на 5 лет.

Что касается возможности каким-либо образом помочь водителям, уже получившим запрет на въезд, Бежанян связывает это с вариантом решения проблемы.

Эксперт также ничего не может сказать о сроках, поскольку следует учитывать, что в данном случае ЕАЭС должен предложить другому государству-члену не создавать препятствий для пассажирских перевозок и торговли других стран, а это является нарушением соглашения. Согласно ему, одно из государств-членов должно изменить свое законодательство.

«Это значит, что все зависит не от решения ЕАЭС, а от того, когда государство-член внесет это изменение в законодательство», — заключил Бежанян.